In urma cu doar cateva zile, membrii Comisiei Europene au votat pentru adoptarea unui nou set legislativ, cu scopul de sustine dezvoltarea unei retele extinse de parcari securizate, la nivelul intregului spatiu comunitar.
Aceasta initiativa are scopul de a optimiza conditiile de odihna ale soferilor de camion, prin ridicarea nivelului de siguranta impotriva furturilor de marfuri sau violentelor la care acestia pot fi expusi.
Deficit al locurilor de parcare pentru vehicule grele
Conform informatiilor preluate dintr-un studiu al Comisiei Europene din 2019, spatiul comunitar se confrunta in prezent cu un deficit de 100.000 de locuri pentru parcarea vehiculelor grele.
Mai mult decat atat, din totalul celor 300.000 de locuri disponibile in acest moment pe teritoriul statelor membre, doar 7.000 sunt localizate in spatii securizate conform normelor aflate in vigoare.
Pozitia Comisiei Europene privind adoptarea acestor norme
“Reteaua noastra rutiera nu are suficiente locuri de parcare securizate. Astazi luam masuri concrete pentru a ne asigura ca soferii profesionisti din UE pot lucra si se pot odihni in bune conditii.” a declarat Adina Valean, Comisarul European pentru Transport
“Pe langa faptul ca asigura accesul soferilor la toate facilitatile necesare, standardele adoptate astazi vor permite operatorilor de transport sa aleaga nivelul de securitate de care au nevoie. Importanta soferilor profesionisti pentru societate este extrem de mare. Este esential sa le oferim conditii de munca decente si sigure.” a mai adaugat aceasta.
Totodata, la finalul anului 2021, CE a propus modificarea Regulamentului TEN-T, prin introducerea unei noi obligatii pentru toate tarile UE, privind asigurarea de parcari securizate de-a lungul intregii retele TEN-T, cu o distanta maxima de 100 km intre acestea.
Noile standarde CE propun niveluri diferite de siguranta
Mai exact, 4 niveluri diferite pentru protectia conducatorilor auto profesionisti, a camioanelor, precum si a marfurilor transportate, de-a lungul perioadelor dedicate pauzelor de odihna. Acestea sunt: Bronz, Argint, Aur, Platina.
In functie de valoarea marfurilor transportate, companiile beneficiare ale transporturilor de marfuri si / sau operatorii rutier pot opta pentru unul dintre aceste patru niveluri diferite. Iata o serie de lamuriri, privind diferentele dintre acestea:
- Parcarile Bronz - securizare prin monitorizarea video a anumitor spatii pentru parcarea camioanelor.
- Parcarile Platina - securizare prin prezenta personalului specializat pe o astfel de activitate, dar si prin monitorizarea video a perimetrului sau prin utilizarea tehnologiilor ce permit recunoasterea placutelor de inmatriculare la intrari si iesiri.
Setul de noi amendamente votat de Comisia Europeana mai precizeaza ca, indiferent de nivelul securizarii parcarii pentru camioane, spatiile trebuie sa fie dotate cu facilitati optime, precum dusuri, toalete, magazine alimentare, zone ce permite conexiunea la internet.
In conditiile in care ne confruntam in prezent cu un deficit al locurilor de parcare sigure, riscul de violente, sau cel al furturilor de marfa, constituie o problema cat se poate de reala pentru operatorii rutieri si companiile beneficiare ale acestor expeditii
Asadar, pe baza adoptarii acestui nou set de amendamente, CE isi propune constituirea unui cadru mai sigur pentru soferi, camioane si marfurile urile transportate.
Vlad Vrinceanu, DWF - 123cargo partner
