Intrebare:
Acte necesare sofer nou angajat

Raspuns:
Buna ziua, Angajarea unui sofer care nu a mai profesat in ultimele 30 de zile nu implica existenta celor ”28 de diagrame”. Mai exact, soferul nou nu are cum sa aiba aceste diagrame asupra sa in cazul unui control pentru ca acestea pur si simplu nu au cum sa existe. Consider ca este suficient ca acesta sa aibe asupra sa contractul de munca, legitimatia de serviciu si certificatul de desfasurare a activitatii, plus diagramele de la momentul angajarii si pana in prezent. Pentru a evita orice neintelegeri cu organele de control este util ca in mijlocul de transport sa existe diagramele soferilor anteriori pentru a acoperii ultimele 28 de zile - pana ce se vor aduna 28 de diagrame pentru soferul nou. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

Intrebare:
In masura in care se poate, cui si in ce fel ma pot adresa pentru a recupera paguba de 500 eur, dovedibila cu acte?

Raspuns:
Buna ziua, In mod normal si firesc ar fi ca paguba de 500 euro sa o recuperati de la firma vinovata de producerea ei. In cazul dumneavoastra aceasta suma ar trebui recuperata de la Akon Trade avand in vedere ca aceasta se face vinovata de producerea pagubei - in conditiile in care si-a anulat confirmarea efectuarii transportului comunicata anterior. Este important insa sa aveti in vedere ca solutionarea unei solicitari de restituire a acestei pagube depinde foarte mult de clauzele contractuale, cele mentionate in comanda de transport confirmata initial si apoi anulata unilateral. Verificand comanda dumneavoastra de transport nu am gasit nici o clauza expresa cu privire la anularea de catre transportator a comenzii confirmate. Drept urmare va va fi mai greu sa obtineti o reparare a prejudiciului. Insa, va recomand sa procedati la transmiterea unei notificari pentru a solicita achitarea pagubei, urmand ca in caz de neplata sa va adresati instantei judecatoresti. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

Intrebare:
Va rog sa ma sfatuiti cum as putea sa recuperez suma de la firma in cauza ??

Raspuns:
Buna ziua, Daca nici dupa publicarea incidentului de plata pe BursaTransport.com debitorul dumneavoastra nu va face plata, varianta cu sanse de reusita este aceea de a va adresa instantelor judecatoresti pe calea somatiei de plata. Un model de somatie de plata gasiti publicat pe BursaTransport.com. Cererea - somatia de plata - se taxeaza cu 39 lei si se solutioneaza relativ repede de catre instantele de judecata. Sentinta favorabila se investeste cu formula executorie si se executa silit cu ajutorul unui executor judecatoresc. avocat BursaTransport.com George IAcob-Anca

Intrebare:
Societatea nu avea obligatiaAvea dreptul sa foloseasca stampila fara precizarea ca este in insolventa? Care sunt caile de urmat pentru recuperarea prejudiciului? Si care sunt sansele?

Raspuns:
Buna ziua, Mentionarea ca societatea se afla in insolventa trebuie sa existe din momentul in care se deschide procedura insolventei fata de aceasta. Mai precis: firma sau un creditor al acesteia depune cerere la instanta pentru deschiderea procedurii generale a insolventei. Cererea este analizata si admisa de judecatorul sindic. Din acest moment firma in cauza trebuie sa anunte ca este in insolventa prin: stampila noua cu aceasta mentiune, antet nou cu aceasta mentiune, pe propiul site si chiar si in toata corespondenta cu terti. In cazul dumneavoastra, daca, dupa deschiderea procedurii, a fost folosita stampila veche (deci incorect), fapta poate constitui infractiune - inselaciune - si pot fi sesizate organele de cercetare penala. Va rog sa transmiteti documentele pe care le aveti pentru a face verificari si a va putea oferi un sfat juridic complet care sa contribuie in mod real la solutionarea litigiului. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

Intrebare:
JURNAL activitate pe teritoriul Germaniei

Raspuns:
Buna ziua, Formularul publicat pe BursaTransport.com se aplica transporturilor de marfa cu mijloace de transport sub 3,5 to, transporturi efectuate pe teritoriul Germaniei. Am verificat prevederile legale in materie si va pot spune ca in Romania nu exista prevederi similare. Discutand si cu alti transportatori despre acest jurnal de activitate va pot spune ca acesta exista numai in Germania (la nivelul Uniunii Europene). La nivelul UE nu exista prevederi general aplicabile cu privire la acest jurnal de activitate. In concluzie, pentru a evita orice inconvenient cu autoritatile din Germania este util sa intocmiti acest jurnal de activitate de la locul incarcarii (chiar daca acesta este in Romanai) si pana la destinatie. Nu este obligatoriu insa va poate scapa de neplaceri. Este o recomandare si nu o obligatie.In cazul in care preferati sa nu il completati decat peteritoriul Germaniei este util, ca in cazul unui control, sa atrageti antentia celor care va verifica documentele ca acest formular (jurnal de activitati) nu este obligatoriu in celelalte state UE, iar formularul poate fi achizitionat, contra cost, doar pe teritoriul Germaniei. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

Intrebare:
Date necomforme carte de identitate auto.

Raspuns:
Buna ziua, Problema dumneavoastra poate fi rezolvata numai impreuna cu firma de unde ati cumparat mijlocul de transport, poate prin restituire din pretul platit, poate prin inlocuirea mijlocului de transport cu unul corespunzator. Daca problema nu o rezolvati cu aceasta firma atunci problema nu aveti cum sa o rezolvati decat prin intermediul instantei judecatoresti. Nu este normal sa contati pe o sarcina utila de 1130 kg dar in fapt sa nu puteti incarca decat 750 km, adica cu peste o treime mai putin. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

Intrebare:
in cite zile putem face contestatie si ce sanse sunt?

Raspuns:
Buna ziua, Sanse de castig in ceea ce priveste anularea unui proces-verbal de contraventie pentru nerespectarea timpilor de odihna/condus sunt minime avand in vedere rigurozitatea de care dau dovada autoritatile din Ungaria, si in general autoritatile vestice. Poate pe teritoriul national ati fi putut scapa cu o amenda sau cu anularea procesului-verbal in instanta pentru motive de nulitate. Consider ca puteti contesta amenda avand in vedere cuantumul acesteia. Termenul pentru formularea contestatiei nu il cunosc, insa trebuie sa fie mentionat in cuprinsul procesului-verbal, unde, deasemenea trebuie sa fie mentionat si organul emitent si unde se face contestatia. Bafta! avocat BursaTransport.com George IAcob-Anca

Intrebare:
Este legal?

Raspuns:
Buna ziua, Nu va pot raspunde daca este legal sau nu pentru ca nu cunosc mecanismul de utilizare a acestui card. Va recomand sa postati intrebarea pe lista de discutii pentru a solicita parerile celorlalti membrii care utilizeaza astfel de carduri. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

Intrebare:
Daca in comanda de transport este specificata greutaea marfii care trebuie incarcata,in cazul unei supragreutati,poate firma din Italia sa ia amenda?Sau doar transp?

Raspuns:
Buna ziua, La nivel national, pentru depasirea masei maxime admise amenda o primeste transportatorul, urmand ca acesta sa o solicite de la cel care l-a incarcat cu mai mult decat este legal permis. In mod normal transportatorul este cel care cunoaste caracteristicile mijlocului de transport pe care il utilizeaza si el este cel care trebuie sa comunice greutatea maxima pe care o poate transporta. In aceste conditii, daca acesta comunica o greutate permisa la incarcare mai mare decat cea legala si este incarcat in aceste conditii el este raspunzator si va suporta consecintele. In situatia in care acesta desi a comunicat greutatea maxima este incarcat mai mult, va plati amenda insa va avea posibilitatea de a solicita si obtine returnarea banilor de la firma care l-a incarcat. Actul normativ intern care reglementeaza acest domeniu este OG nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. Nu cunosc reglementarile internationale in acest domeniu. Mi se pare fireasca atitudinea celor de la locul de incarcare care au refuzat depasirea masei maxime admise constatate in urma verificarii talonului mijlocului de transport. Cu titlu informativ va spun ca intr-un caz similar in Spania (incarcare cu mai multa marfa decat greutatea permisa legal din cauza comunicarii eronate a transportatorului) in urma unui control efectuat in trafic, sa ajuns la sechestrarea mijlocului de transport (si implicit si a marfi) si la obligarea transportatorului la plata unei amenzii. S-a permis continuarea transportului marfii prin 2 mijloace de transport, dupa achitarea amenzii de rigoare (amenda a fost consistenta, soferul neavand asupra sa acea suma, s-a asteptat primirea ei 3 zile si deabia dupa plata marfa a putut fi transbordata si transportata). Textul complet al OG nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, cu modificarile si completarile la zi, il puteti gasi pe pagina juridica in cadrul legislatiei utile. Avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

Intrebare:
refuza plata

Raspuns:
Buna ziua, Va recomand sa luati legatura cu un avocat in vederea incadrarii situatiei dumneavoastra in prevederile conventiei CMR si pentru pregatirea documentelor necesare actionarii in judecata. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

Intrebare:
Rog respectos contactati si dumneavoastra firma agrozootehnica , si dati-mi o solutie in rezolvarea situatiei sreate

Raspuns:
Buna ziua, Problema dumneavoastra pare a fi de competenta organelor de cercetare penala. Este posibil a fi furt de marfa. Vom face verificari pentru a depista daca pe bursa s-a inscris sau foloseste incorect datele unei firme o alta firma. Va rugam transmiteti documentele transportului pe adresa office@bursatransport.ro avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

Intrebare:
Au dreptul agentii de circulatie sa faca acest lucru si care este art. de lege cu privire la aceasta problema

Raspuns:
Buna ziua, In tara noastra toate autoritatile au doar drepturi nu si obligatii. Prin infiintarea ISCTR-ului atributiile de control ale ARR-ului au fost preluate de acest organism ”unic” de control. In ceea ce priveste agentii de la politia rutiera, consider ca acestia nu au (si nu au avut) dreptul de a verifica diagramele. Acestia au dreptul de a opri in trafic mijloacele de transport, insa nu au competenta in a face verificari de natura celor anterior mentionate. Cred ca au ramas cu obiceiuri dobandite inainte de aparitia ISCTR-ului si nu au fost informati cu privire la lipsa lor de competenta. Daca va aplica vreo sanctiune nu utitati sa o contestati imediat. avocat BursaTransport.com Iacob-Anca George

Intrebare:
se mai poate face plangere penala de santaj pe numele persoanei care ne-a trimis notificari daca toate acestea s-au intamplat in data de 30.01.2012?

Raspuns:
Buna ziua, Infractiunea de santaj este prevazuta in art. 194 Cod Penal. In acest articol nu se mentioneaza ca cercetarea penala se face numai la plagerea prealabila a partii vatamate. Oricum, si in situatia in care plangerea prealabila era obligatorie, termenul de formulare a plangerii prealabile fiind de 2 luni de la data savarsirii faptei, mai puteti formula o astfel de plangere. In consecinta, consider ca sunteti inca in termenul de formulare aplangerii penale pentru santaj. Va sfatuiesc sa va adresati unui specialist in drept penal pentru a putea decide in deplina cunostinta de cauza. Va redau mai jos continutul art. 194 Cod Penal. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca ART. 194 Şantajul Constrângerea unei persoane, prin violenţă sau ameninţare, să dea, să facă, să nu facă sau să sufere ceva, dacă fapta este comisă spre a dobândi în mod injust un folos, pentru sine sau pentru altul, se pedepseşte cu închisoare de la 6 luni la 5 ani. Când constrângerea constă în ameninţarea cu darea în vileag a unei fapte reale sau imaginare, compromiţătoare pentru persoana ameninţată, pentru soţul acesteia sau pentru o rudă apropiată, pedeapsa este închisoarea de la 2 la 7 ani.

Intrebare:
in care text de lege este specificata definitia concreta a cmr si faptul ca acesta trebuie sa insoteasca transportul pana la confirmarea de catre beneficiar.

Raspuns:
Buna ziua, Contractul CMR este reglementat in Conventia referitoare la contractul de transport international de marfuri pe sosele, conventie cunoscuta sub denumirea de Conventia CMR. In legislatia nationala aceasta conventie a fost introdusa prin Decretul nr. 451/20.11.1972. Textul complet il gasiti atasat prezentului mesaj. De interes pentru dumneavoastra sunt articolele 4 si 5. Aici veti gasi reglementarea ce va intereseaza: un exemplar al contractului CMR insoteste marfa de la incarcare pana la descarcare. Este adevarat ca, tot aici, gasiti si mentiunea ca un exemplar ”va fi inmanat” expeditorului. Ca o observatie generala despre litigiul dumneavoastra va pot spune ca nu este obligatorie dovedirea fata de fisc a contractului de transport numai cu contractul CMR ci si cu comanda de transport/contract de transport. Daca sunt alte aspecte de clarificat nu ezitati sa transmiteti o intrebare in acest sens. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

Intrebare:
Ce indica verbul "se remite" din conventia CMR, CAP.3, ART.5-1

Raspuns:
Buna ziua, Conventia CMR stabileste regula ca intocmirea contractului de transport sa fie facuta de catre transportator. Rolul expeditorului in aceasta faza fiind acela de a furniza datele necesare intocmirii acestui document. Exista si situatia exceptionala (rara) in care contractul CMR este scris de catre expeditor. Din experienta vasta in acest domeniu va pot spune ca este bine ca, dupa intocmire la incarcare, expeditorul sa primeasca un exemplar, iar celelalte doua sa fie pastrate de transportator. Exemplarul care ”insoteste marfa” urmand a fi returnat expeditorului cu viza de la descarcare. Rolul acestor 3 exemplare este acela de a permite consemnarea eventualelor rezerve ale partilor, la incarcare si/sau la descarcare. Va doresc o zi buna! avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca