За електронните транспортни борси

Транспортните компании се нуждаят от транспортна борса, за да увеличат списъка си с превозвачи, с които работят, и да намерят най-добрите транспортни оферти по тяхно желание. Настоящата дейност на спедиторите се опростява чрез публикуване на заявленията в транспортната борса, тъй като те вече не са задължени да се обаждат на превозвачите, за да намерят налични камиони. От гледна точка на транспортната борса, изпращачите са публикуващите лица.

Втората категория клиенти на транспортната борса са превозвачите. Те търсят стоки, когато имат камиони, които не са заети от настоящите им клиенти. Товарната борса нарича превозвачите консултанти - на заявките за транспорт, изпратени от изпращачите.

Третата категория клиенти са търговци и производители на стоки с ограничени транспортни нужди, които решават сами да ги разрешат, вместо да прибягват до спедиторски компании. Много транспортни борси не позволяват достъп до тази категория клиенти, за да защитят спедиторските компании. Но не и 123cargo, по много ясни причини.

За спедиторите, търговците и производителите основното предимство на транспортната борса е достъпът до голям брой превозвачи с минимални разходи за комуникация. Публикуването на товари за транспортиране, които в следващите минути се консултират, да предположим, от 500 превозвачи, е еквивалентно, при липса на борсовата услуга, на 500 телефонни обаждания, за да се намери наличен камион.

Основният риск от всяка отдалечена транзакция, сключена от разстояние, остава несигурността по отношение на партньора. Рискът може да бъде контролиран както от транспортната борса, така и от нейните потребители.

Транспортната борса, и тук имаме строго предвид 123cargo, си е поставила за основна мисия да предложи пазар за безопасен транспорт (англ., Safe Market Place, SMP). Чрез проверка на фирмите при регистрацията им. Чрез предоставянето на разположение на скоринг-а. Чрез незабавно премахване от приложението на онези, които биха могли да представляват риск за други потребители.

Потребителите от своя страна трябва да се предпазят от подписване на транзакции с неподходящи партньори, следвайки процедурите за сигурност на компанията. Чрез прилагане на тези процедури, ако няма такива. И не на последно място, чрез спазване на препоръките на 123cargo относно сигурността на транзакциите.

BursaTransport е наименованието 123cargo за потребителите от Румъния

BursaTransport е оригиналното име и е представена през 2001 г. в Румъния. 123cargo е опростена транспортна борса, представена през 2013 г.

Многобройните потребители в Румъния ни накараха да развием свързани услуги в BursaTransport, които имат малко значение във Ввашата страна докато броят потребители не се увеличи достатъчно.

123cargo предлага пакет от основни услуги, както и BursaTransport.

Връзката е тотална. Цялата информация от платформата е същата и за 123cargo, и за BursaTransport. Стоката за превозване, наличните камиони са общи списъци между 2-та интерфейса на едно и също приложение.

ALPEGA е групата от фирми, намиращи се в обща собственост. Част от ALPEGA са борсите 123cargo/BursaTransport, Teleroute, Wtransnet.

3-те борси за товари на Alpega, Teleroute, Wtransnet и 123cargo изпращат една на друга  обявите за товари, публикувани от техните потребители. Обменът е онлайн и в реално време. Инициативата стартира през март 2023 г. Alpega е единствената европейска група с 3 борси за товари, всяка от които с  регионално въздействие, които приемат тази мярка в полза на своите потребители.

Предимството за потребителите е, че като плащат абонамент за 123cargo, те имат достъп до товари не само от 123cargo, но и от другите три борси за товари. Това е уникална ситуация в Европа.

Условията за допустимост са условия, на които компанията трябва да отговаря, ако се интересува от разширяване на списъка си с товари, които могат да бъдат видяни, от тези, публикувани в борсата , за която сте абониран и  товарите публикувани от всички борси в  Alpega. Условията са наложени от действащия в групата на Alpega стандарт за сигурност на електронните транзакции. Чрез този стандарт Alpega ограничава риска от измами и случаи на неплащане на транспортни услуги. Условията за допустимост наложени от 123cargo, се споменават прозрачно при опит за справка с товар, произхождащ от Alpega, без услугата все още да е активирана.

Услугата се активира по инициатива на абониращата се компания, след като са изпълнени условията за допустимост. Услугата остава активна до изтичане на текущия абонамент. Услугата е достъпна за всички потребители на компанията.

Използвайки команда Регистриране на компания. Регистрацията става в 1-2-3 стъпки, с които трябва да предоставите данните на компанията и Вашите данни.

Не е възможно. Нещо повече: небребиваващите в Румъния компании могат да се регистрират в 123cargo, докато румънските компании могат да се регистрират в BursaTransport.

Колкото потребители искате, всички включени в абонамента на компанията.

Абонаментът в 123cargo е предплатена услуга. Плащането става въз основа на проформ фактура, която сваляте сами от 123cargo. Данъчната фактура се издава в деня на инкасирането.

Няма никаква разлика.

В панела за управление.

За получаване на нова парола използвайте връзката Забравена парола в изскачащия прозорец за ВХОД. На свързания имейл адрес с потребителя ще получите автоматично съобщение, което накрая ще предостави временна парола. След успешно влизане можете да влизате в Моята информация, където да промените временната парола, получена от приложението.

НЕ! Приложението е B2B (business to business) платформа

В панела за управление-ДАННИ ЗА ДОСТЪП

Това е допълнение към описанието “позиция”. В офиса може да има няколко служителя с еднаква позиция, но с различни функции: Напр.: един се занимава с вътрешен транспорт (функция = вътрешен транспорт), друг се занимава с международен транспорт, а друг с групажи. Ако посочите тези атрибути, увеличавате достъпността на компанията.

Трябва да регистрирате всички, които използват 123cargo. Колкото повече подробности дадете за тези хора, толкова по-лесно ще е партньора Ви да се свърже с вас.

В средни и големи компании обикновено плащанията на превозвачите не се извършват от спедиторите, използващи 123cargo. Ако дадете достъп на това лице чрез 123cargo, регистрирайки го като лице за контакт, дори ако то не използва приложението, вашите партньори ще оценят това.

Телефоните на местоположението (стационарни, мобилни и др.) са общи на всички лица в местоположението. Личните телефони са само за свързване на съответното лице.

Потребителският акаунт се деактивира чрез изтриване на лицето за контакт, с когото е свързано правото на достъп. Акаунтът на първият потребител на компанията, който е активирал достъпа на компанията, не може да се изтрива. Възможно е само модифицирането на данните на лицето за контакт.

Услугата ви спестява от многократно изпращане на вашите документи до бъдещи транспортни партньори. След качването им в приложението, ще могат да бъдат консултирани от заинтересованите лица, т.е. от вашите бъдещи партньори

На страницата, посветена на фирмените документи, в „Данни на фирмата“. Операцията не изисква намеса на администраторския екип. Документите не са валидирани от администраторския екип, като те се предоставят на вашата собствена отговорност. При качване ще се изисква да посочите категорията на всеки документ.

Лицензи и застраховки, които обикновено се изискват от транспортните партньори.

Всеки потребител с активен достъп до приложението.

Преди да бъдат видими, софтуерът прилага към всеки документ така наречения „воден знак“ - изображение, което не може да бъде отделено от изображението на вашия документ. Освен това, когато потребителят преглежда документ и го изтегля от 123cargo, във водния знак се добавят (документът е маркиран) самоличността на потребителя, който е изтеглил документа, и датата на изтеглянето. Следователно, документът не може да се използва от трето лице, което иска да ви открадне самоличността, в отношението с неговите клиенти/доставчици. Освен това, като мярка за сигурност, приложението разполага с дневник на всички достъпи и изтегляния на вашите документи.

Има 3 вида абонамент в 123cargo (3 месеца, 6 месеца или 1 година), в който е включен достъпът на всички потребители на компанията. Абонаментът 123cargo е предплатена услуга. Свалете проформа фактурата от приложението. Там имате всички детайли, необходими за плащането. Абонаментът се активира в деня на инкасирането и същия ден се издава електронна данъчна фактура.

Ако вече съществува текущ абонамент, новозакупеният абонамент ще се активира в края на текущия абонамент.

За измама, за многократно неспазване на условията за ползване или ако компанията представлява висок търговски риск за други потребители.

Този списък е вътрешен списък на 123cargo за предупреждение на потребителите. Предупреждава за трудностите при инкасиране на доклади от потребители. Декларациите за платежни инциденти трябва да са подкрепени от стандартни документи: договор за транспорт, ЧМР и фактура. Декларациите за платежни инциденти са дадени на отговорността на деклараторите, с цел превенция на другите потребители. Това е доброволен приност към По-безопасен пазар на транспорта (на англ. SMP).

Закъснение на плащане е надвишаване на падежа на плащане по-малко от 60 дни. След 60 дни, закъснението става инцидент.

Защото дружествата за възстановяване на дългове, считат, че 60 дни закъснение е срокът, след който могат да подходят към възстановяването.

Първата стъпка се прави от деклариращия потребител. Той декларира и документира инцидента с договора или поръчката за транспорт, с ЧМР и с фактура. Втората стъпка е на администрацията на 123cargo, която проверява дали документите подкрепят направената декларация. Третата стъпка е на обжалваната компания, която е информирана от администрацията на 123cargo за инцидента. За 8 дни, когато инцидентът все още не е публикуван, жалбоподателят може да протестира срещу твърдението на декларатора или може да приключи инцидента, като плати фактурата. Ако обаче обжалваната компания няма реакция, инцидентът се публикува и публикуването на инцидента ще повлияе на историята на потребителя 123cargo.

Декларирането на инцидента може да се направи от 2-я ден след падежа на дълга

Транспортният инцидент е обстоятелство, което е в противоречие с договора или добрите практики, произведено от превозвача.

Минималната документация е договорът за транспорт. За съжаление е трудно да се документира транспортен инцидент, така че всеки документ, който може да подкрепи декларацията, се взема под внимание.

Това е вътрешна система за измерване на действията на потребителите на всяка компания членка на 123cargo и на тяхната история на дейността през последните 2 години и също за оценяване на тенденциите на развитие през последните два месеца. Идеята зад скоринга е той да представлява неформален инструмент за оценяване на бъдещите Ви партньорски компании, с които ще сключвате транспортни сделки. Скорингът отразява стриктно наличната информация в нашата база данни и изобщо не представлява опит за общо оценяване на компании. Всичко се случва само въз основа на действията на съответните компании в платформата. Скорингът се състои от 4 графични оценки представляващи група звезди от 0 до 5.  Скорингът се показва в профила на всяка активна компания с изключениe: за компании с достъп активиран през последните 30 дни, пълно и окончателно изтичане (оттегляне) на членството и за компании с повече от 4 инцидента за плащане в процес на разрешаване.

Дейността като спедитор: оценяват се типични действия на спедитор на стоки. Това включва: публикуване на краткосрочни и дългосрочни товари, проверка на обяви за налични краткосрочни и дългосрочни камиони, проверка в списъка с потребители, които и проверка на собствените обяви. При изчисляването на този индикатор се има предвид и тенденцията на скорошната еволюция. 

Дейността като превозвач: проверка на краткосрочни и дългосрочни товари, публикуване на обяви за краткосрочни и дългосрочни камиони. Индикаторът е придружен от скорошната тенденция.

Договорното поведение, като бенефициент (товародател): броят на отворените инциденти за плащане с падеж през последните две години независимо дали са били решени без да бъдат публикувани намаляват оценката. Също се случва и заради общия брой дни закъснения при плащане свързани с посочените платежни инциденти . Понижените оценки повлияват на общата оценка на спедитора, получена през последните две години. За оценка НУЛА звезди, като спедитор и при липса на инцидент за плащане през последните две години, вместо звездите ще се покаже N/A (not available). И при този случай индикаторът има маркировка за скорошна тенденция.

Договорно поведение, като доставчик (превозвач): намаляването на оценката зависи от общия брой на активните инциденти за транспорт, през последните две години, като това намаление, повлиява на оценката на превозвача през последните две години. За оценката НУЛА за дейността, като превозвач и при липса на транспортни инцидент през последните две години, ще се покаже N/A (not available).

За ефективността на процеса, когато трябва да се направи оценка на компания публикуваща стока, (спедитор) се показват, само оценките за спедитор и договорното поведение като бенефициент; автора на обявата за стока и потребителя, които проверява собствените си обяви за камиони. В други ситуации бъдещият партньор трябва да бъде оценен от гледната точка на доставчика: компанията която публикува свободни камион и потребителя, който проверява собствените си обяви за стока.

Ако оценката на бенефициента е 5 звезди, това означава, че срещу компания няма отворени инциденти за плащане през последните две години. За други отворени инциденти, независимо дали са били решени веднага, оценката ще бъде под 4 звезди. Оценката намалява зависимо от броя на инцидентите, продължителността на общото закъснение на плащанията и също ако дейността като спедитор е незначителна. Цялата информация е налична в профила на компанията. А профилът на компанията може да се визуализира чрез линка, поставен под името на компанията на всяка страница на приложението. Ако компанията има активни (нерешени) инциденти за плащане или закъснения при плащане, въпросните инциденти могат да бъдат проверени в списъка с инциденти за плащане, търсейки с помощта на ЕИК номера на автора на инцидента.

Препоръчваме да отделите внимание първо на скоринг-а на 123cargo, после на датата на регистриране в борсата, годината на създаване на компанията и наличието на лицензи за транспорт и спедиторски лицензи. За румънските компании съществува още информация, сред която ниво на риск и лимит на кредитиране. Тази информация е предоставена от Creditreform.

За разлика от оценката, което отразява взаимодействие на компаниите с приложението 123cargo, докладите за фирмата представляват правна и финансова информация, предоставена от Creditreform. Същите могат да бъдат поискани от всички активни членове само за компании със седалище в Румъния.

В правилен смисъл това е максималната стойност без ДДС, която партньорът CreditReform изчислява и препоръчва да бъде предоставена по търговски кредит (фактура с падеж) на съответната компания. Кредитното ограничение се изчислява за компании със седалище в Румъния, според няколко фактора, сред които финансовите резултати са най-важните.

Риск от неизпълнение на плащане. Това е показател, изчислен от партньора CreditReform за компании със седалище в Румъния, според финансовите резултати на компанията. Целта е да има на същия мащаб всички компании, които имат публични финансови резултати. Това е ориентировъчен показател.

Когато ви се обади и Ви се представи за превозвач на стоката, а не познавате събеседника, е добре да следвате следните препоръки.

Първо отделете време, за да запишете точното име на обаждащия се, неговия/нейния телефонен номер и името на компанията, от името на която той прави офертата. Това е така, защото ви препоръчваме да проверите данните в профила на компанията. Задължително е да намерите името и телефонния номер в данните, записани в профила на компанията. Ако не ги намерите, забравете за офертата, която ви предлага. Възможно е да опита да ви открадне стоката с камион с фалшиви регистрационни номера. Това е най-големият риск, с който се сблъсквате при сключването на споразумения от разстояние.

Допълнителни мерки за сигурност, дори ако намерите данните на лицето за контакт в профила на компанията: нормална компания трябва да има факс. Ако имат и уебсайт, те определено имат имейл сървър; без факс и с бизнес имейл адрес тип yahoo/gmail, това са обстоятелства, при които вниманието ви трябва да се увеличи. Освен това, когато получите потвърждение на поръчката по пощата или факс, проверете дали те съответстват на данните в профила на компанията.

Във всеки случай не приемайте оферта за транспорт без тези проверки.

Първо проверете скоринга му в 123cargo, особено резултата Доверие като клиент. Ако компанията няма пет звезди, е възможно да е имала рекламации за платежни инциденти.

После проверете компанията, която изпраща договора за транспорт дали е същата като тази, която е публикувала стоката. Ако потвърдите договор в полза на друга компания, поемате риска от възможни бъдещи закъснения в плащането.

И не на последно място: прочетете внимателно целия договор за транспорт за да избегнете изненади или злоупотребяващи разпоредби.

При публикуването на даден товар, означава колко дни след първоначалната дата на товара остава валидно товаренето, и обявата в 123cargo, ако не е изтрита от собственика.

За уточняване колко метра дължина под заема стоката в камиона с под със стандартна ширина. Това е незадължителна информация, често използвана от превозвачи в съставянето на групажите на стоки.

Собственикът на обявата за стока трябва да отбележи checkbox-а при публикуване на стоката, за да сигнализира, че чака оферта за групаж (LTL) и не възнамерява да наеме цял камион (FTL).

Това е информация лично към собственика, и тя никога не се публикува.

I Успоредно с публикуването на стоките като заявка за транспорт, можете да стартирате търг на оферти за транспорт за заявката Ви.

Когато публикувате само заявка за транспорт, с Вас ще се свържат заинтересованите превозвачи. Контактът се осъществява по телефон, имейл, чат или други алтернативни канали (Whatsap например). Вашето договаряне със заинтересованите лица се извършва извън приложението, без знанието на административния екип. Когато публикувате заедно със стоките - заявка за транспорт и заявка за оферта, Вие използвате услугата ТЪРГОВЕ на ТраспортнаБорса. Проявения интерес от страна на превозвачите и договарянето става много по-бързо и по-ефективно, под контрола на Транспортната борса, в реално време, в рамките на определеното от вас време, посочено в заявката за оферта. Това, което сте договорили и определили с печелившия търга, остава в регистъра на вашите заявки за оферти и в регистъра на офертите, спечелени от печелившия офериращ.Повече информация за търговете можете да намерите в Често задавани въпроси за търговете и в информационната страница от менюто търгове от главното меню.

В заявката за транспорт си вземат товарния маршрут (населено място на товарене и разтоварване), времевия интервал за товарене, необходимия вид камион и искания групажен режим. 

Публикуващите товари могат да регистрират като шаблони съдържанието на обявите, за да ги препубликуват бързо по-късно. Тези шаблони се запомнят при публикуване на товара, с командата Запамети.

123cargo реконструира списъка с отговори при текущо търсене, считайки за допустим увеличенияният преход.

Командата е достъпна, само когато търсенето е по маршрут, в който поне една от крайните точки е населено място. Командата не е достъпна за търсене по държава. Командата може да бъде активирана само два пъти последователно, след което вече не се показва на страницата. Резултатът след всяко действие е увеличаване на броя на стоките, отговарящи на спецификациите на търсенето, чрез увеличаване на допустимото разстояние Новите стоки, добавени в списъка с отговори, се добавят в края на списъка, защото включват отклонение от типа „вместо град Z, около град Z“. Трябва да се отбележи, че при липсата на резултати от формулираното търсене, софтуерът разширява търсенето по своя инициатива.

Използвайки технологията “push”, консултантът получава нови отговори в съответствие с текущото търсене, публикувани след формулиране на търсенето и без да повтаря търсенето.

Ако поставите отметка в квадратчето, след търсенето на продукта ще се афишират и други новопубликувани продукти, след като сте задали търсенето. Новопристигналите стоки са със символа НОВ, прикрепена към идентификатора на стоките. Процесът продължава, докато търсенето Ви е активно.

С изключение на мобилните телефони, всеки символ е с поясняваща подсказка, която става видима при задържане на мишката. Баджовете са от оперативно естество (пример: нови стоки, стоки, актуализирани стоки от товародателя) или от неофициално естество (пример: стоки с активен търг, ProFx сертифициран потребител).

Когато рубриката Разтоварване не е пълна, ще видите цялата валидни товари в населеното място от рубриката Товарене. И обратното.

Когато бъде избран режим FTL, 123cargo избира стоката, която се вписва между 50% и 110% от стойностите, специфицирани в търсенето. Когато се използва LTL стойностите, посочени в търсене, се тълкуват като максимални стойности, с изключение на тонажа, който може да бъде изразен минимален – максимален.

Има искания за повторяем транспорт за разлика от стоката spot, която се транспортира веднъж случайно. ТЕРИТОРИЯТА представлява географския ареал, на който се прави искането за транспорт: вътрешно, в рамките на ЕС или в международен режим – извън ЕС

Можете да отворите нов раздел за търсене със символа + до вече отворения раздел/раздели. Създадената разлика от решението „всички раздели“ за търсене на стока в един раздел на браузъра е, че след активиране на автоматично опресняване, ще видите с един поглед къде има нови обяви в текущите търсения.

Това е самата цел на разделите за отделно търсене

Ако имате няколко товара за публикуване, вместо да използвате последователно и многократно формата „Имам товар!“, можете да ги публикувате чрез XLS файл. Вместо да попълвате информацията отделно, прикачете XLS файла. Докладът относно успеха или неуспеха на вашето публикуване ще ви бъде изпратен по имейл възможно най-скоро.

Има стандартен, минималистичен файл за групови товари, достъпен за вас в изскачащия прозорец, който се появява, след като натиснете бутона „Качване на групови товари“. Ако искате да дефинирате по-сложен файл за групови товари, който да адресира всички полета от формуляра „Имам товар“, можете да направите това с вашия персонализиран xls файл и при първото използване на файловата структура CUSTOM XLS ще бъдете попитан за значението на всяка колона от Вашия персонализиран файл, докато се обработи от нашата платфрома.

Платформата може да записва толкова персонализирани файлове за групови зареждания, колкото са Ви необходими.

Списъка с любими обяви е предназначена да ви запомни за обявите с непосредствен интерес, за да се свържете със собственика на съответните обяви веднага. Например при организиране на групаж. Добавянето към списъка може да се извърши, след преглеждането на обявата, с помощта на звездичката в зоната на маршрута. Кликването върху звездичката добавя обявата към списъка с любими обяви. Второ натискане, за изтриване от списъка. Общият брой на обявите в списъка с любимите обяви се вижда в маркер, намиращ се в дясната долна страна на екрана.

Защото обявата беше изтрита от собственика й и, теоретично, тя не е повече актуална

Просто натиснете звездата в сектора с релацията

Това е списъка с компании, чиито обяви не искате повече да виждате. За стоки и камиони. Всеки със своите причини.

От панела за управление на фирмата, в страницата Черен списък. Докато компанията е в черния ви списък няма повече да виждате обявите й. Разполагате с черния списък и потребителя, който го е добавил в черния списък, както и датата на добавянето

На същата страница в „Данните за компанията ми“. Процесът на добавяне/изтриване е обратим и повторяем

Не.

Маркираните с червена звездичка

За да се улесни публикуването на даден камион, свободен да натовари за няколко дестинации.

FTL, съкращение от английски на FULL TRUCK LOAD: пълен камион. LTL, от LESS TRUCK LOAD: групиран камион

С избран FTL, 123 cargo показва публикуванията на камиони между 80% и 170% от стойностите, специфициране при търсене. С избран LTL, стойностите на филтриране се използват като минимални стойности.

Пълни или частични наименования за: имена на компании, имена на лица, в рубриката за профил на компания. Също така, могат да се търсят телефонни номера, но формулирайки търсенето с кода на държавата. Опитайте да потърсите собствените си телефонни номера.

Да. С помощта на формата ТЪРСЕНЕ НА ЧЛЕН. Въведете търсения от вас телефонен номер в полето ЛИЦА, ОПИСАНИЕ, АДРЕС. Въведеният номер трябва да е пълен, да включва кода на държавата и без точки или други символи за разделяне. Можете да опитвате със собствения си телефонен номер, както се появява във вашия фирмен запис.

Логическото условие И се прилага между всички попълнени полета. Например, ако попълвате РУМЪНИЯ за държавата, ПРЕВОЗВАЧ за дейността, избирате полето за лиценз за транспорт и италиански в списъка със чужди езици, ще получите списък със всички румънски компании, които са заявили основната дейност превозвач, имат заявен лиценз за транспорт и има някой в тяхната компанията, които говори италиански. Ако отворите изскачащия прозорец за компанията (кликване върху името на компанията в списъка с отговори), ще можете да проверите дали всички горепосочените елементи са изпълнени.

За да идентифицирате компаниите, които притежават (в техния автопарк от камиони) вида, който търсите. Важно е да се отбележи, че между евентуалните видове, включени в същото търсене (полето АВТОПАРК) има отношението ИЛИ. Например, ако избирате САМОСВАЛ и БРЕЗЕНТ, списъкът с отговори ще съдържа компаниите, които са заявили, че притежават самосвал или брезент. Същото правило се прилага и за полето ГОВОРИМИ ЕЗИЦИ. Ако избирате ИТАЛИАНСКИ и НЕМСКИ, в списъка с компании ще намерите тези, в които се говори италиански ИЛИ немски, И притежават самосвал или брезент.

Списък с всички компании, които са заявили, че притежават един от 3-те вида складове, определени в 123cargo. Също така, ако търсите АВТОПАРК, без да посочите филтриращ елемент, ще получите списък със всички компании, които са заявили, че притежават поне едно превозно средство.

Изпращачът или транспортният клиент публикува стока за превоз. Публикуваната стока представлява заявка за транспорт, адресирана до превозвачи, които са в състояние да я транспортират. Превозвачите търсят стоките, идентифицират интересните стоки и се свързват с товародателите за договаряне на цената на транспорта. Комуникацията се осъществява по един от традиционните начини: по телефона, имейл, чат или чрез WhatsApp. След като определят някои съществени данни, като цена и срок на плащане, участващите страни взаимно приемат тези данни и си поемат взаимно обещание: изпращачът да стартира поръчката и превозвачът да потвърди поръчката. От този момент могат да възникнат оттегляния или отмени, които пораждат спънки. Този начин на комуникация и преговори извън приложението 123cargo остава достъпен за потребителите, при появата на модула за търгове.

Ролята на търговете е многостранна. На първо място, за съкращаване на времето за идентифициране на транспортно решение за изпращача и за намиране на товар за свободен камион на превозвача. Второ, за предоставяне разположение на заинтересованите страни на дневник на преговорите, довели до успешното приключване на търга. Трето, за намаляване на броя на несъответстващите ситуации, които могат да възникнат след първоначално споразумение, договорено между участващите страни: оттегляне или отмяна на ангажимента, поет по време на преговорите, води до намаляване броя на потребителските точки в търговете.

Търг се стартира по избор от изпращача при публикуване на стока за транспортиране. Продължителността на търга е ограничена до времето, определено от заявителя. Когато стоките са видени от превозвач, който се интересува от транспортирането им, той установява, че стоките са свързани с търг. Превозвачът може да изготви оферта според своите условия и да я изпрати на заявителя. Срокът на валидност на офертата се определя от офериращия превозвач. Кандидатът приема офертата, отхвърля я или предлага контраоферта на офериращия. Контраофертата се приема или отхвърля от офериращия. Целият процес се провежда в рамките на срока на търга, определен от заявителя.

Търгът приключва успешно, ако заявката за оферта води до оферта, приета от заявителя. Или ако контраофертата, отправена от заявителя към офериращия, бъде приета от него. Търгът приключва с изтичане на времето, предвидено за стартиране на заявката за оферта, ако не настъпва нито една от двете ситуации, посочени по-горе. Изтичане на срока е налице и ако заявителят не е отговорил на нито една получена оферта, или не е получил никаква оферта, или ги е отхвърлил, или контраофертите  останат без отговор или са отхвърлени. Специална ситуация е тази, при която печеливш офериращ отмени офертата или оттегли приемането на контраофертата. В този случай заявителят има възможност да пусне отново заявката за оферта.

Един офериращ може да подаде само една оферта на заявка за оферта. Неограничен брой превозвачи могат да подадат оферти за дадена заявка за оферта. Следователно заявителят, който е стартирал заявката за оферта, т.е. търга, може да получи неограничен брой оферти от неограничен брой офериращи, но не повече от една оферта от един и същ офериращ. Уточняваме, че един офериращ е един потребител. Следователно, при компаниите с повече потребители, заявителят може да получи няколко оферти от една и съща компания, по една за всеки потребител. Търгът е процес, който се провежда между потребители, а не между компании,  абонирали се за 123cargo.

Заявителят и офериращия носят солидарна отговорност за отмяната на сделката, установена чрез взаимното им споразумение. 123cargo няма да бъде посредник, за да определи кой всъщност е отговорен. Намаляването на точките има смисъл от гледна точка на бъдещото участие на двамата в търгове, за да се знае от бъдещите им партньори. Ако отмяната на транзакцията настъпва поради  офериращия, заявителят има възможност да поднови търга чрез повторно публикуване на стоките и заявката за оферта.

Да, превозвачът може да подаде едновременно няколко оферти за няколко заявки за оферти. Първата приета оферта налага оттегляне на останалите оферти, преди да бъдат приети в търговете, по които са подадени. Това е възможно, ако превозвачът използва ALIAS-а в офертите си: всички оферти един и същ ALIAS могат да бъдат изтрити групово след приемане на една от тях.

Информация, взета от публикуваните стоки: маршрут на стоките, наличен календарен интервал за товарене, тонаж, вида на заявения камион, заявен групов режим. Второ, задължителна информация, посочена от заявителя в заявката за оферта: предложена цена (без ДДС), предложен падеж на плащане, продължителност на търга (в минути). Трето, незадължителна информация: посочване на дата и час на товарене от времевия интервал, в който стоките са налични за товарене, дата и час на разтоварване. Цялата информация, съдържаща се в заявката за оферта, е видима за  стоковите оференти, за които е изготвена заявката за оферта.

Посочването на отклонение цели да съгласува евентуалните разлики между публикувания маршрут на стоките и действителното товарене и/или разтоварване. Известно е, че изпращачите поради различни причини публикуват стоките за транспортиране(, като посочват приблизителното местоположение на местата за товарене / разтоварване. Красноречив пример е сравнително актуалната ситуация на деклариране товарене в Орадя, докато реалното товарене се извършва в източната част на Унгария. Или публикувани стоки с товарене в Букурещ, докато реалното товарене е в Гюргево. За да е възможно заявката за оферта да доведе до оферти, до поръчки и потвърждения на поръчки, декларирането от самото начало от страна на заявителя на отклонение, включено в предлаганата цена, успокоява последващите протести на офериращия превозвач, спечелил търга, когато разбере точното място за товарене/разтоварване.

При изготвянето на офертата, превозвачът може да формулира свои собствени условия или да приеме условията, предложени от заявителя. Съдържащото се в заявката за оферта е това, което желае заявителя. Желаното от офериращия е посочено в офертата. Рубриките, в които превозвачът може да формулира стойности, различни от предложените от заявителя, представляват задължителната информация, посочена от заявителя (цена, падеж, отклонение, които очевидно не могат да бъдат променяни). Също така офериращият превозвач може да посочи други данни в незадължителните рубрики, доколкото те са уточнени от заявителя в съответните рубрики.

Взаимните оценки са възможни само между изпращача и превозвача, завършил успешно търга. Оценките могат да се дават в рамките на разумен период от време след предполагаемото завършване на транспорта. Оценката, дадена от изпращача на превозвача, отразява начина и точността, с които превозвачът е извършил услугата. Оценката, дадена от превозвача на изпращача, отразява начина, по който последният е организирал транспорта: пълни и точни инструкции, възможност за контакт по време на транспорта при несъответстващи ситуации. Предоставените оценки са поверителни и се показват публично в резултат, който включва няколко критерия за оценка. Трябва да се подчертае, че оценките не се отнасят до неточностите при спазване на крайния срок за плащане, за които 123cargo предоставя деклариране на платежни инциденти.

Важно е да се посочи, че тези точки отразяват качеството на ПОТРЕБИТЕЛ в търговете, а не на наемаща КОМПАНИЯ. Точките отразяват събирателно ефективността при търговете, обема на дейност при търговете, получените оценки и, като наказание, броя на анулираните транзакции, в които е участвал. За всеки от посочените критерии се взема предвид двойното възможно качество на потребителя, а именно това на кандидат и това на офериращ. При липса на съществуващи скали за оценка на 4-те критерия, минимумът и максимумът, записани от потребителите на Транспортната борса, се приемат като крайни точки на скалите.

Ако клиентът длъжник стане неплатежоспособен в период между издаването на фактурата и падежа на фактурата, единственият законен начин за възстановяване на дължимата сума е регистрирането в списъка с кредитори. Процедурата има малък шанс за възстановяване на дълга. Услугата за гаранция за събиране на дължимите фактури ще покрие загубата. 

Услугата трябва да бъде договорена преди извършването на транспорта. По-точно поне един ден преди товаренето на стоката. След извършване на транспорта и издаване на транспортната фактура трябва да проследите събирането на дължимата сума. При събирането на дължимата сума е необходимо да информирате администрацията за получаването й. Ако клиентът длъжник не спазва падежа, имате включено в услугата за гаранционно събиране на фактури, възможността да публикувате платежен инцидент.  Ако дължимата сума не бъде събрана, чрез процедурата платежен  инцидент след подаването на иска, застрахователят Coface Belgium ще започне процедура за обезпечение, което има за цел да възстанови 90% (гарантирана част) от претенцията.

За много кратки оперативни комуникации с автора на обявата, която проверявате. Или контакт с потребителя, който проверява обявата.  Чатът е по-ефективен в сравнение с телефона или имейла.

Използвайте езика, на който се използвате платформата. За събеседника съобщението автоматично ще се преведе на езика, който той/тя използва в приложението: румънски, английски и български. 

Да.

Можете да разговаряте само с активни потребители на приложението. Ако вашите приятели са сред тях, тогава отговорът е Да.