Descrierea problemei:
buna ziua d-nul avocat! avem si noi o intrebare pentru dvs. un cond-auto care a fost amendat de catre autoritatile Ungare in vama Nagylak cu suma de 400 000 ft pentru diagrame si anume . pe data de 06.06.2013 cond-auto a fost chemat pentru a incarca camionul pentru cursa de F. dar marfa nu a fost gata si a incarcat a doua zi seara . pentru acest timp a fost diagrama pe pauza timp de 24 h plus si anume de la data de 06.06.2013 ora 23 pana a doua zi 07.06.2013 ora 21.48, pe a doua diagrama pana a plecat inca 2.45 ore. si anume de la ora 22.00 data de 07.06.2013 pana la ora 00.35 data de 08.06.2013. a condus pana in vama NADLAC TIMP DE 9 ORE CU PAUZA DE 45 MINUTE DUPA 4.30 DE MERS SI A AJUNS IN VAMA NADLAC LA ORA 10.20 DATA DE 08.06.2013 UNDE A FACUT INCA O PAUZA DE 36 ORE. Cand a ajuns in terminalul de la NAGYLAK a fost controlat la diagrame si retinut taloanele auto ,licenta de transport precum si actele pentru marfa blocand camionul pana cand nu se plateste 400 000 ft sub pretextul lipsei dovezi cum a ajuns cond-auto la pitesti cand el locuieste la 114 km fata de garajul societati. Va intreb cum se poate sa dea amenda pentru asa ceva.! Soferul a venit cu masina personala la garaj si inainte de a pleca a facut pauza de 26.45 ore asa cum am relatat mai sus si nu a plecat imediat cum a ajuns. Va rugam daca ne puteti ajuta in a contesta aceasta amenda si daca avem sanse de a se anula aceasta amenda. Va stam la dispozitie cu documentele necesare. VA MULTUMIM CU STIMA BOJINCA ION .

Descrierea problemei:
AM efectuat un transport pentru o firma di n Italia,cu destinatia Romania,plata trebuind sa se efectueze ,conform facturii proforme,inainte de a descarca utilajul.Suma care aparea pe factura proforma n -a vrut sa mai fie acitata.DIn acest motiv utilajul a ajuns in custodia firmei.

Descrierea problemei:
Buna ziua .As dori sa va intreb ce intelegeti d-voastra prin urmatorul paragraf " plata se realizeaza numai pe baza de comanda confirmata in original , factura si CMR original......". Problema mea e la "numai pe baza de confirmare in original" si anume pentru ca eu inteleg ca , confirmarea in original prezuma doua parti care semneaza un act in original ori nu poti cere ca o parte sa semneze in original(transportatorul) iar cealalta sa fie in fotocopie ,printata , tiparita dupa care sa vii sa spui ca nu ai primit confirmarea in original din moment ce tu nu ai trimis in original acel document(l-ai trimis in format electronic si ai primit raspuns la el tot in format electronic la fel de original ca cel pe care l-ai trimis). Va rog sa ne comunicati ce intelegeti d-voastra prin "confirmarea comenzii in original" ?.

Descrierea problemei:
BUNA ZIUA PT DL AVOCAT AL BURSEI TRANSPORT AM INTREBAT SI TELEFONIC BURSA TRANSPORT SI CRED CA DVS SANTETI IN MASURA SA FACETI CEVA SA NE AJUTATI LA USURAREA DECLARARII INCIDENTELOR DE PLATA. INTELEG CA ESTE UN SERVICIU CARE TREBUIE ACHITAT,DAR CARE AR TREBUI SA FIE ACHITAT ULTERIOR DE CEL CARE NU PLATESTE LA TIMP,NU TOT DE CEL PAGUBIT, TREBUIE LUATA ATITUDINE DE CATRE BURSA,DACA ISI RESPECTA CLIENTI BUNI PLATNICI,NU S-AR MAI INTIRZIA ATAT DE MULT CU PLATILE,SI NU S-AR MAI LUA NICI TEPE DACA INCIDENTELE DE PLATA AR FI DATE LA TIMP. EXEMPLU;TEAPA LAUTA DE MINE CU ACEASTA FIRMA NAMO IMPEX,DACA INCIDENTUL ERA DAT MAI REPEDE,NU MAI LAUM CURSA.ASA AM VAZUT FIRMA DIN 93 SI FR INCIDENTE IN ACEL MOMENT,M-A PACALIT SI CATI ORI MAI FI? REFERITOR LA INTREBAREA MEA DIN 01.03.2013 PT TEAPA LUATA CU FIRMA NAMO IMPEX ,NE PUTE-TI AJUTA ,CE ACTE TREBUIE SA VA TRIMIT? (De ce intai i sa facut cont pe bursa si, dupa aceea fost verificat la FINANTE,Noi nu am vazut bani nici in ziua de azi,chiar poate oricine isi plateste un abonament sa-si deschida cont pe bursa)VA MULTUMESC

Descrierea problemei:
Buna ziua , In urma comenzi nr 299-04.06.2013 emisa de SC TUTU TRANS SRL cate SC FILDER AUTO SRL cu incarcare din Belgia - Romania pe data de 05.06.2013 orele 08:00 marfa 4 paleti cu 500 kg. in valare de 300 euro .Comanda find aceptata de ambele parti si respectata pana la descarcat fara nici o problema fara nici o obiectie . Cand transportatorul a ajuns la descarcat in data de 07.06.2013 nu a vrut sa descarce marfa pana chlientul nu da o comanda catre el direct adica catre SC FILDER AUTO SRL in valoare de 400 euro pe motive ca ar fi fost mai multa marfa adica 1600 kg find o eroare de cine a complectat C.M.R in austria la incarcat . Va rugam sa ne contactati direct si la telefon :0745307035.

Descrierea problemei:
Buna ziua, Suntem transportatori si la momentul incarcarii marfii,firmele cer copie dupa buletin precizand ca asta este dovada ca s-a incarcat. Acesta preactica este tot mai des intalnita si din cunostintele noastre trebuie sa fi inscris (Protecţia datelor cu caracter personal) In ce conditii mai putem incarca marfa fara a lasa acesta copie de buletin ( ex: imputernicire firma care incarca,imputernicire casa de expeditii ) Multumesc anticipat Cristian Nica

Descrierea problemei:
Buna ziua, In conditiile in care pe un autocuplaj se afla 2 soferi detinatori de atestat ADR,exista obligatia echiparii cu 2 truse sau este suficienta una singura?

Descrierea problemei:
Buna ziua, Atasat va transmitem intentia noastra de a reclama firma de transport. Am dori sa stim parerea dvs. daca putem avea castig de cauza. Nu dorim alte penalizari inafara de neplata facturii catre transportatorul din cauza intarzierii caruia era sa pierdem un client . Am dori sa reclama intarzierea ! Data descarcarii era 18.04.2013 , si camionul a ajuns la descarcare pe 19.04.2013 seara. Clientul este din tipul celor din automotive, unde dupa cum stiti asemenea intarzieri le pot cuza blocaje pe linia de montaj care produc daune semnificative. De asemeni factura datata 18.04.2013 , a ajuns la noi pe 17.05.2013 (data postei) , deci cu intarziere de 1 luna (motivul pentru care nu am reclamat inca incidentul la dvs.) Alta problema pe care o avem este ca pe CMR nu exista data descarcarii, avdn in vedere ora tarzie a descarcarii si a preluarii marfii de catre o alta persoana care nu era gestionar. Am trimis scanat si documentele pe adresa Office.Bursa@bursatransport.com. Cu stima/Best Regards/mit freundlichen Grüßen Sándor Szöke Purchasing Manager SC Rosendahl Industrial Services SRL RO 14134371 , J30/324/2001 Romania ,440227 Satu-Mare ,Bdul.Lucian Blaga,No.35 Phone:+40/361-403055 Fax:+40/361-403060 Mobile:+40/751-082706

Descrierea problemei:
bună ziua am un incident de plata nr 84088 aş vrea sa discut cu dv.telefonic.dacă se p oate vă rog foarte frumos este vorba despre 1000euro care pt mine înseamnă f f mult cu stimă MĂRIAN ioan

Descrierea problemei:
Buna ziua, am o problema cu un transportator PAX TRANS , am facu o cursa cu ei si au ajuns cu marfa la destinatie uda, a plouat in camion . Produsele erau de panificatie si au fost distruse. Val marfii avariate 6000 lei+tva, val transportului 1800 lei +tva . Vreau sa aflu temeiul legal in care eu nu sunt obligata la achitarea valorii de transport pana cand nu se solutioneaza paguba produsa de transportator . La constatare sa prezentat si asiguratorul meu . Ce pasi trebuiesc urmati pentru rezolvarea problemei .

Descrierea problemei:
am colaborat cu o firma de transport in urma cu 2-3 ani si am convenit ca plata sa se faca fara factura, CMR au existat. acum firma dupa ce si-a incasat o parte din bani ameninta ca va factura in baza comenzilor si a CMR toate cursele inca odata. are baza legala pentru facturare ? cursele fiind efectuate cum am zis cu 2-3 ani in urma.

Descrierea problemei:
Buna ziua, In data de 15.05.2013 am trimis unui transportator o comanda pentru a incarca de la Milano pentru Bacau 21 role de tesatura cu lungimea de 4 m, greutate 2,7 t pe un camion de 7,5 t, pretul negociat fiind pentru exclusiv. Camionul a mers la incarcat, dar firma italiana m-a contactat spunand ca nu poate incarca rolele in camion pana in partea din fata si ca soferul nu e de acord sa incarce mai pe spate fiindca mai are o marfa de incarcat, lucru negat de transportator. Dupa cateva telefoane in Italia si catre firma de transport am fost asigurat de patronul firmei de transport ca s-a incarcat totul. Ca termen de livrare transportatorul mi-a comunicat ziua de 17.05, dar a ajuns in 18.05 seara (ceea ce ma face sa cred ca a mai avut marfuri de incarcat ) doar cu 10 role din cele 21, motivand ca atatea i-au fost incarcate. Nu ar fi trebuit sa ma contacteze daca stia ca s-au incarcat 10 role in loc de 21 cate avea in comanda?

Descrierea problemei:
Buna ziua, Daca termenul de emitere a normelor de aplicare (60 zile) pentru OUG 11/27.02.2013 a fost depasit si aceste norme nu s-au stabilit inca, ce se intampla cu OUG?

Descrierea problemei:
am efectuat un transport intern de la AMBIENT SPEDITION SRL in baza unei comenzi de transport si se refuza efectuarea platii.

Descrierea problemei:
buna ziua, va rog frumos sa imi spuneti si mie cum interpretati dvs urmaroarea formulare: este interzisa transmiterea acestei comenzi catre o firma terta fara instiintarea scrisa catre sc... si fara acordul scris al sc ... mentionez ca am incarcat marfa de la client conform contractului am ajuns la descarcare acolo n-am gasit pe nimeni pentru ca nu lucrau in ziua in care mi s-a spus sa descarc,eu am transbordat marfa din masina mea in alta masina care urma sa astepte pe perioada wekendului sa vina clientu la descarcare multumesc